Neben den Luftein- und auslässen, sind Kabinenhauben (normalerweise aus PMMA) wesentliche Bestandteile des Flugzeugs und müssen korrekt geschützt werden. Zur Abdeckung dieser empfindlichen Teile hat OTEGO ein Material entwickelt, das FODs (Beschädigungen durch Fremdkörper), Witterungsschäden (UV, Sand, Schnee, Eis und Kälte) und „Haarrissbildung“ auf der PMMA-Haube vorbeugt.
Bei fehlendem Schutz können Flugzeug-Kabinenhauben durch Gegenstände (Sandsturm, Hagel, Fremdkörpereinschlag) oder durch aggressive Umgebung (hohe Feuchte oder Salzgehalt) beschädigt werden. PVC-Schutzhauben für Kabinenhauben werden manchmal als Notlösung verwendet, sind aber nicht empfehlenswert. Bei hohen Temperaturen können die in PVC-Planen enthaltenen Weichmacher in die Kabinenhaube wandern und durch Reaktion mit dem PMMA die Sicht trüben.
Darum ist die Wahl des Materials, aus dem die Schutzhaube besteht, so wesentlich wie die Schutzhaube selbst.
SCHUTZHAUBEN VON OTEGO FÜR KABINENHAUBEN HABEN FOLGENDE EIGENSCHAFTEN :
Nicht scheuernde „Anti-Haarrissbildungs“-Eigenschaften: unser Gewebe ist an der Innenseite weich. Es vermeidet Reibung auf der Kabinenhaube und Haarrissbildung.
Hitze-/Kältebeständigkeit
UV-Beständigkeit
HAUBEN FÜR EIN- UND AUSLÄSSE VON KAMPFFLUGZEUGEN
Während der Lagerung und Wartung (und sogar bei der Herstellung) müssen Ein- und Auslässe von Kampflugzeugtriebwerken geschützt werden vor:
Korrosion
FOD (Beschädigungen durch Fremdkörper)
Unser Gewebe ist speziell hierfür geeignet und hat folgende Eigenschaften:
Hohe Hitzebeständigkeit
Feuerbeständigkeit : nach FAR25.853
Sanfter Kontakt : Das Gewebe scheuert nicht.
ZUSAMMENFASSUNG
2 Hauptanwendungsbereiche :
Kabinenhaubenschutz
Hauben für Ein- und Auslässe
Stärken des Gewebes :
Hitze-/kältebeständig
Feuerbeständig (FAR25.853)
Mindert Haarrissbildung
Das Gewebe von OTEGO ist bei Dassault für die „Mirage 2000“ und die „Rafale“ zugelassen.
KONTAKTIEREN SIE UNS
Was ist Haarrissbildung?
Windschutzscheiben und Kabinendächer aus PMMA sind Haarrissbildung ausgesetzt.
Haarrisse haben zwei Ursachen:
Kratzer
Abrasion/Abrieb durch eine herkömmliche Haube – Geringwertige Hauben nutzen die PMMA-Oberfläche ab und beschädigen sie. Falls Kabinendach und Windschutzscheibe nicht abgedeckt werden, können äußere Einflüsse wie Sand die Oberfläche abnutzen und Kratzer erzeugen. Diese Kratzer können die Sicht und den Komfort des Piloten mindern.
Trübung
Falls die Windschutzscheibe oder das Flugzeugdach mit einer PVC-Plane oder einem nicht neutral beschichteten Gewebe abgedeckt wird, kommt es zu einem chemischen Austausch.
PVC-Planen enthalten Chlor und Weichmacher, die in das PMMA übergehen und einen Trübungseffekt hervorrufen. Sollte der Hubschrauber ohne Abdeckung gelagert werden, kann feuchte, salzhaltige Luft die gleiche Wirkung hervorrufen.
Dieser Trübungseffekt mindert die Sicht des Piloten ebenfalls.
We use cookies to optimize navigation and collect statistics to improve our website and our services' performance.
Fonctional
Immer aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistic
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Nous utilisons des cookies pour optimiser notre site web et notre service.
Fonctional
Immer aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistic
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.