La parte más crítica del avión es el motor, por lo que OTEGO ha diseñado un tejido especial para su protección. Este tejido cumple con los exigentes requisitos del mercado aeronáutico.

PROTECCION DEL MOTOR Y PIEZAS CRITICAS FRENTE A AGRESIONES EXTERNAS

Utilizamos fundas protectoras de entrada de aire para proteger los alabes y todas las partes críticas del motor:

• FOD (daños por objetos extraños): las fundas para entrada de aire o toberas evitan cualquier daño causado por piezas y herramientas externas.
• Agresiones químicas : los fluidos hidráulicos pueden dañar las partes si hay una proyección.
• Clima exterior :corrosión debido a la humedad, climas extremos (nieve, lluvia, frío)
• Daños : arañazos, golpes

ESPECIFICACIONES OBLIGATORIAS PARA EL RECUBRIMIENTO DE AERONAVES

La industria aeronáutica requiere múltiples estándares y especificaciones adicionales:

• Resistencia al fuego : nuestro tejido está certificado FAR25.853 y cumple con las normas de resistencia al fuego para equipamiento de a bordo.
• Toxicidad y opacidad del humo : nuestro tejido cumple con las normas de Airbus para la emisión de humos (ABD0031)
• Suavidad del tejido (propiedades no abrasivas) : para evitar rasguños o abrasión, nuestro tejido cuenta con un paño especial de tejido de punto no abrasivo (anti-crazing) de la cara que tiene contacto con la aeronave
• Resistencia a los rayos UV : nuestro tejido está recubierto con un polímero de PU resistente a los rayos UV que asegura una vida útil duradera de la funda
• Resistencia química : nuestro tejido ha sido diseñado para resistir diversas agresiones químicas, puede soportar la exposición al combustible Skydrol y Jet fuel
• Resistencia mecánica : debido a su construcción única, nuestro tejido es la mejor combinación entre resistencia mecánica y peso ligero.

Nuestro tejido de aviones es aprobado por