전기 자동차가 타이어에 미치는 영향

전기차 시장은 2000년대 초반 전 세계적으로 출시된 이후 매년 계속 성장하고 있습니다. 2019년으로 빠르게 넘어가면 현재 전 세계적으로 약 720만 명의 사람들 이 전기 자동차를 사용하여 이동성에 대한 보다 지속 가능하고 생태학적인 접근 방식을 수용하고 있습니다. 이러한 현재 추세로 인해 향후 몇 년 동안 전기 자동차 시장의 성장이 계속될 것이 분명합니다.

 

이러한 추세는 다양한 정부의 강력한 지원과 지속 가능성 및 환경 정책에 대한 추진으로 더욱 가속화됩니다. 사실, 대담하고 선구적인 움직임으로 프랑스는 2040년까지 내연기관 차량의 완전한 근절을 지시하는 100% 무공해 차량 구현 에 서명한 최초의 국가였습니다.

 

실제로 전기 자동차 기술의 도래는 대기 오염 및 온실 가스 배출과 같은 많은 환경 문제를 해결하는 데 중요합니다. 많은 사람들이 총체적으로 말하면 많은 이점이 있기 때문에 배터리 구동 전기 자동차로의 전환을 수용하는 것은 당연합니다.

 

모든 정직한 결과와 세속적인 이익을 제외하고, 이러한 전기 자동차의 주류 시장 출현은 제조업체에도 큰 영향을 미칩니다. 이에 비해 전기 자동차는 제조업체가 충족해야 하는 고유한 요구 사항과 구성 요소가 있으므로 증가하는 수요에 따라 변화에 적응해야 합니다. 최근 연구 에 따르면 이러한 성장의 영향을 가장 많이 받을 제조 부문은 타이어 소재 및 구성이므로 새로운 타이어 솔루션에 대한 필요성이 대두되고 있습니다.

전기차 타이어와의 차이점

전기 자동차란 무엇이며 왜 특수 제작된 특정 타이어를 장착해야 합니까? 다음은 타이어의 고유한 측면과 해당 관계입니다.

무게 대 드래그

배터리 팩 때문에 전기 자동차는 일반적으로 비슷한 크기의 내연 기관 차량보다 무겁습니다. 전기차는 평균적으로 20~30% 더 무거워지며, 이렇게 추가된 무게로 인해 차량이 정지하는 데 시간이 더 오래 걸릴 수 있습니다. 주요 도로 안전 문제이기 때문에 미끄러운 도로나 젖은 노면과 같은 다양한 주행 조건에서 차량을 안전하게 장착할 고품질 타이어가 필요합니다.

 

더 무거운 하중에 대한 기존의 솔루션은 더 큰 그립을 만들기 위해 더 큰 타이어를 사용하는 것이지만 전기 자동차의 경우 더 큰 타이어는 더 낮은 에너지 효율성과 동일한 더 많은 드래그를 의미합니다. 이것은 타이어 엔지니어가 동일한 이상적인 크기를 유지할 뿐만 아니라 더 높은 하중과 더 높은 공기압을 처리할 수 있는 타이어 설계 및 구성을 생각해 내는 도전과제입니다.

낮은 회전 저항 대 그립

정의에 따르면 구름 저항은 물체가 표면에서 구르면서 끌리는 물체의 움직임에 저항하는 힘 또는 노력입니다. 내연 기관 차량과 유사하게, 전기 차량도 저장된 에너지를 최대화하기 위해 가능한 가장 낮은 회전 저항이 필요합니다. 간단히 말해서 타이어가 굴러가는 데 가하는 힘이 적을수록 자동차가 움직이는 데 필요한 에너지도 줄어듭니다.

 

전기 자동차의 경우 회전 저항이 낮은 타이어를 사용하면 다음 충전까지 가능한 한 배터리 범위를 연장할 수 있습니다. 이는 제조업체가 건조하거나 젖은 노면 조건에서 동등하게 중요한 접지력을 희생하지 않는 방식으로 화학적으로 구조화된 낮은 구름 저항 타이어를 개발하는 데 어려움을 겪습니다.

 

이를 통해 성능과 주행 거리를 극대화할 뿐만 아니라 접지력과 안전성에 대한 우려를 해결할 수 있는 전기 자동차용 타이어 디자인을 재구성하기 위한 타이어 제조업체의 보다 혁신적인 솔루션을 기대합니다.

토크 대 트레드 마모

전기 자동차의 또 다른 고유한 특성은 순간 토크를 생성하는 능력입니다. 토크는 정지 지점에서 차량의 발사력을 측정합니다. 전기 자동차의 토크는 무거운 무게에도 불구하고 페달을 밟는 순간 순간적으로 가속할 수 있다는 점에서 엄청나게 강력합니다. 그러나 높은 토크와 무게의 조합은 타이어에 가해지는 압력 증가를 의미하여 타이어의 마모를 더 빠르게 유발할 수 있습니다.

 

이 거래는 제조업체가 트레드 패턴 기술을 제작하고 타이어의 내구성과 수명을 늘리는 디자인 조정을 요구하며 일반적으로 특수 화합물을 사용하거나 마모에 대한 저항을 높여줍니다.

 

 

부드러운 주행 vs. 소음

전기 자동차는 가솔린 자동차처럼 엔진 소음과 진동을 많이 발생시키지 않습니다. 대부분의 사람들은 전기 자동차를 운전하고 내연 기관 자동차와 비교하여 얼마나 부드럽고 믿을 수 없을 정도로 조용한지 직접 확인할 때까지 극명한 대조를 눈치채지 못할 것입니다.

 

일반적인 가스 엔진 소음이 없기 때문에 전기 자동차를 운전하면 자연스럽게 차량 움직임의 다른 소리, 특히 타이어에서 발생하는 진동 소음이 더 두드러집니다. 시끄러운 엔진에 가려져 있지 않을 때 일반 타이어가 얼마나 많은 도로 소음을 낼 수 있는지 알면 놀랄 것입니다.

 

조용한 전기 자동차는 성가신 도로 소음과 진동을 줄이기 위해 특정 타이어와 쌍을 이루어야 합니다. 전기 자동차 타이어 제조업체는 타이어 캐비티 소음을 줄이는 데 도움이 되는 폼 층이 장착된 특별히 설계된 타이어를 가지고 있습니다. 폼은 차량 내부로 전달되는 도로의 진동을 흡수하여 평화롭고 편안한 승차감을 선사합니다.

 

이는 전기차 타이어의 특성 중 일부에 불과합니다. 이러한 점을 고려할 때 이러한 용도의 타이어 제조에는 신중한 계획, 기술적 타협, 구체적이지만 종종 상충되는 목표가 포함됩니다. 전기 자동차의 고유한 요구 사항을 충족하고 도로 안전, 최적의 성능, 에너지 효율성 및 편안함을 손상시키지 않는 균형을 달성하기 위해 타이어 설계 및 구성에서 많은 고려가 이루어져야 합니다.

전기차 타이어의 미래

전 세계적으로 전기차의 도래가 계속됨에 따라 타이어 산업의 끊임없는 발전과 변화를 보게 될 것은 자명합니다. 분명히 전기 자동차의 최적 성능은 타이어의 품질에 크게 영향을 받으므로 타이어 제조업체는 고유한 요구 사항 집합에 적응하기 위해 고무 합성물을 계속 개발해야 합니다.

 

Smithers의 최근 연구는 전기 자동차의 출현으로 인해 발생할 타이어 생산의 주목할만한 변화를 확인했습니다.

• • 타이어 내구성은 다른 자동차 성능 요소보다 더 높은 우선 순위가 될 것입니다.
  • 확장된 주행 거리에는 무게가 감소된 타이어가 선호됩니다.
  • 저소음 및 편안함을 위한 더 높은 중요성 배치
  • 자동화된 기능과 센서를 갖춘 “스마트” 타이어의 발전

 

전기 자동차 전용 타이어는 특정 화합물과 특수 제조 방법으로 만들어지며, 보다 환경 친화적이고 지속 가능한 재료로의 이동이 증가함에 따라 이러한 구성 요소가 어떻게 변화하고 발전할지 보는 것은 흥미진진합니다.

 

 

타이어 산업을 위한 Otego 라이너

Otego는 테크니컬 패브릭 분야의 세계적인 전문가이며 우리는 고품질 제품을 전 세계 110개국 이상에 수출합니다. 당사의 기술 전문성에는 전 세계 40개 이상의 국가에서 세계 최고의 타이어 제조업체에 이형 라이너 솔루션을 공급하는 것이 포함됩니다.

 

우리와 협력하는 타이어 제조업체는 타이어 시장에서 가장 신뢰할 수 있고 확고한 브랜드 중 하나이며 전 세계적으로 다양한 전기 자동차 타이어를 제공합니다.

 

Otego에서는 특정 고무 프로파일 및 화합물의 완전한 보존을 약속하는 고품질 타이어 구성 요소를 제공합니다. 저희에게 연락 하여 타이어 산업 제품 에 대해 자세히 알아보십시오.