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타이어에 전기 자동차의 영향

타이어에 전기 자동차의 영향

전기자동차 시장은 2000년대 초에 전 세계적으로 선보인 이래 매년 성장하고 있습니다. 2019년을 맞이하여 전 세계적으로 약 720만 명이 전기 자동차를 사용하여 이동성에 대한 지속 가능하고 생태적인 접근 방식을 수용하고 있습니다. 이러한 추세와 함께 앞으로도 전기자동차 시장의 성장을 계속 지켜볼 것이 분명합니다. 이러한 경향은 다양한 정부로부터 우리가 보고 있는 강화된 지원과 지속 가능성과 환경 정책에 대한 그들의 추진으로 더욱 강화되고 있습니다. 사실, 대담하고 선구적인 움직임에서 프랑스는 2040년까지 내연기관 차량의 완전한 박멸을 지시하면서 100% 제로 배출 차량 구현에 서명한 최초의 국가였습니다.   실제로 전기 자동차 기술의 출현은 대기 오염 및 온실 가스 배출과 같은 많은 환경 문제를 해결하는 데 매우 중요합니다. 많은 사람들이 배터리 구동 전기 자동차로의 전환을 받아들이고 있는 것은 당연한 일입니다. 모든 정직성과 세상적인 이점을 제외하고, 주류 시장에 전기 자동차의 출현은 제조업체에 큰 영향을 미칩니다. 이에 비해 전기자동차는 제조업체가 충족해야 하는 고유한 요구 사항과 구성 요소를 가지고 있으므로 증가하는 수요에 따라 변화에 적응해야 합니다. 최근 연구에따르면, 이러한 성장에 가장 큰 영향을 받을 제조 부문은 타이어 재료와 구성으로 새로운 타이어 솔루션의 필요성을 야기합니다.

전기자동차 타이어와의 차이

전기 자동차는 무엇이며 왜 구체적이고 특별히 제작된 타이어를 장착해야 합니까? 타이어에 대한 고유한 측면과 해당 관계는 다음과 같습니다.

무게 대 드래그

배터리 팩 때문에 전기 자동차는 일반적으로 비슷한 크기의 연소 엔진 차량보다 무겁습니다. 평균적으로 전기자동차는 20~30% 무겁고, 무게가 더해져 차량이 정지하는 데 시간이 더 걸릴 수 있습니다. 주요 도로 안전 문제이기 때문에 미끄러운 도로나 습한 표면과 같은 다양한 주행 조건에서 차량을 안전하게 장착할 고품질 타이어의 필요성을 의미합니다. 더 무거운 부하를 위한 기존의 솔루션은 더 많은 그립을 만들기 위해 더 큰 타이어를 만드는 것이지만, 전기 자동차의 경우 더 큰 타이어는 더 많은 드래그를 의미하여 에너지 효율을 낮출 수 있습니다. 이는 타이어 엔지니어들이 동일한 이상적인 크기를 유지할 뿐만 아니라 더 높은 하중과 높은 인플레이션 압력을 처리할 수 있는 타이어 설계 및 구성을 마련해야 하는 과제입니다.

낮은 롤링 저항 vs. 그립

정의에 따르면 롤링 저항은 표면에 굴러가면서 물체의 움직임을 드래그하고 저항하는 힘이나 노력입니다. 연소 엔진 차량과 마찬가지로 전기 자동차는 저장된 에너지를 최대화하기 위해 가능한 가장 낮은 압연 저항이 필요합니다. 간단히 말해서 타이어가 굴려야 하는 노력이 적을수록 자동차가 움직여야 하는 에너지가 줄어듭니다. 전기자동차의 경우, 롤링 저항 타이어가 적으면 다음 충전 전에 배터리 범위를 최대한 길게 연장하는 것을 의미합니다. 이는 제조업체가 건조하거나 습식 도로 조건에서도 똑같이 중요한 그립 팩터를 희생하지 않는 방식으로 화학적으로 구조화된 저압 저항 타이어를 개발하는 데 어려움을 야기합니다. 이를 통해 타이어 제조업체의 보다 혁신적인 솔루션이 성능과 범위를 극대화할 뿐만 아니라 그립과 안전에 대한 우려를 해결하는 전기자동차용 타이어 설계를 재구성할 것으로 기대합니다.

토크 vs. 트레드 웨어

전기 자동차의 또 다른 독특한 특징은 즉각적인 토크를 만드는 능력입니다. 토크는 정지 지점에서 차량의 발사 력을 측정합니다. 전기 자동차의 토크는 무거운 무게에도 불구하고 페달을 밟는 순간을 즉시 가속화 할 수 있다는 점에서 대단히 강력합니다. 그러나 높은 토크와 무게의 조합은 또한 그들의 더 빠른 마모귀착될 타이어에 압력을 증가 의미할 수 있습니다. 이 거래는 제조업체가 일반적으로 특수 화합물을 사용하거나 마모에 대한 저항성을 높이는 타이어의 내구성과 수명을 높이는 설계의 트레드 패턴 기술과 조정을 제작할 것을 요구합니다.   최적의 차량 성능을 달성하기 위해서는 적합한 전기자동차 타이어를 활용하는 것이 필수적입니다.  

부드러운 드라이브 대 노이즈

전기 자동차는 가스 구동 차량이 하는 방식으로 엔진 소음과 진동을 많이 생성하지 않습니다. 대부분의 사람들은 전기 자동차를 운전하고 연소 엔진 자동차에 비해 전기 자동차를 운전하고 얼마나 부드럽고 믿을 수 없을만큼 조용한지 스스로 볼 때까지 극명한 대비를 느끼지 못할 것입니다. 일반적인 가스 엔진 소음이 없기 때문에 전기 자동차를 운전하는 것은 자연스럽게 차량 움직임에서 다른 소리를 더 발음할 것이며, 특히 타이어에서 발생하는 진동 소음이 발생합니다. 시끄러운 엔진으로 가려지지 않을 때 기존 타이어가 얼마나 많은 도로 소음을 낼 수 있는지 놀랄 것입니다. 조용한 전기 자동차는 성가신 도로 소음과 진동을 줄이기 위해 특정 타이어와 페어링해야합니다. 전기 자동차 타이어 제조업체는 타이어 캐비티 소음을 줄이는 데 도움이 되는 폼 층을 갖춘 특별히 설계된 타이어를 갖추고 있습니다. 폼은 차량 내부를 전송하는 도로의 진동을 흡수하여 평화롭고 편안한 승차감을 만듭니다. 이들은 전기 자동차 타이어의 특성 중 일부일 뿐입니다. 이러한 고려를 고려하여 이러한 용도로 타이어를 제조하는 것은 신중한 계획, 기술적 타협 및 구체적이지만 종종 상충하는 목표를 포함합니다. 타이어 설계 및 컴포지션에서 전기자동차의 고유한 요구 사항을 충족하고 도로 안전, 최적의 성능, 에너지 효율 및 편안함을 손상시키지 않는 균형을 이루기 위해 많은 고려 사항이 있습니다.

전기자동차 타이어의 미래

전기차의 출현이 전 세계적으로 계속 성장함에 따라 타이어 산업의 끊임없는 진전과 변화를 보게 될 것이 분명합니다. 분명히, 전기 자동차의 최적의 성능은 타이어의 품질에 의해 크게 영향을, 따라서 타이어 제조 업체는 요구 사항의 고유 한 세트에 적응하기 위해 고무 화합물 조성물을 개발 계속해야합니다. 스미더스의 최근 연구에 따르면 전기 자동차의 출현으로 인해 초래될 타이어 생산의 주목할 만한 변화는 다음과 같습니다.

    • 타이어 내구성은 다른 자동차 성능 요인보다 더 높은 우선 순위가 될 것입니다.
    • 무게가 줄어든 타이어는 확장 범위에 선호됩니다.
    • 낮은 소음과 편안함을 위한 높은 중요성 배치
    • 자동화된 기능 및 센서를 갖춘 "스마트" 타이어 개발

전기 자동차 전용 타이어는 특정 화합물과 특수 제조 방법으로 만들어졌으며, 보다 환경 친화적이고 지속 가능한 재료로의 전환이 증가함에 따라 이러한 부품이 어떻게 변화하고 발전할 지 지켜보는 것은 매우 흥미롭습니다.   오테고, 타이어 업계에서 가장 신뢰받는 브랜드에 라이너 솔루션 공급  

타이어 산업을 위한 오테고 라이너

Otego는 기술 직물분야의 세계적인 전문가이며 고품질 제품을 전 세계 110여 개국에 수출하고 있습니다. 당사의 기술 적 전문 지식에는 전 세계 40개국 이상에서 세계 최고의 타이어 제조업체에 릴리스 라이너 솔루션을 공급하는 것이 포함됩니다. 우리가 함께 일하는 타이어 제조업체는 타이어 시장에서 가장 신뢰할 수 있고 확립 된 브랜드 중 하나이며 전 세계적으로 다양한 전기 자동차 타이어를 제공합니다. 오테고에서는 특정 고무 프로파일 과 화합물의 완전한 보존을 약속하는 고품질타이어 빌딩 부품을 제공합니다. 당사에 연락하여 타이어 산업 제품에대해 자세히 알아보세요.

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