電気自動車のタイヤへの影響

電気自動車市場は、2000年代初頭に世界的にデビューして以来、年々成長を続けています。 2019年に向けて、現在、世界中で約720万人が、電気自動車を使用したモビリティへのより持続可能で環境に配慮したアプローチを採用しています。このような現在の傾向から、今後も電気自動車市場の成長が続くことは明らかです。

この傾向は、さまざまな政府からの強力な支援と、持続可能性および環境政策への政府の推進によってさらに推進されています。実際、大胆かつ先駆的な動きとして、フランスは100％ゼロエミッション車の導入を法制化した初めての国であり、2040年までに内燃エンジン車を完全に根絶することを定めています。

実際、電気自動車技術の出現は、大気汚染や温室効果ガス排出などの多くの環境問題に対処するために不可欠です。全体的に言えば、多くの利点があるため、多くの人がバッテリー駆動の電気自動車への移行を受け入れているのも不思議ではありません。

誠実な成果と世俗的な利益のほかに、この電気自動車の主流市場への出現は、メーカーにも大きな影響を与えます。それに比べて、電気自動車には、メーカーが満たさなければならない独自の要件とコンポーネントが付属しているため、増大する需要に応じて変化に適応する必要があります。最近の調査によると、この成長によって最も影響を受ける製造業の1つはタイヤの材料と組成であり、その結果、新しいタイヤソリューションの必要性が生じています。

電気自動車用タイヤとの違い

電気自動車とは何ですか？また、なぜ特定の特別に作られたタイヤを装備する必要があるのですか？それらのユニークな側面とタイヤとの対応する関係は次のとおりです。

重量対抗力

バッテリーパックがあるため、電気自動車は通常、同じサイズの内燃エンジン車よりも重いです。電気自動車は平均して20〜30％重く、この重量の増加は、車両の停止に時間がかかる可能性があることを意味します。これは、交通安全上の大きな懸念事項であるため、滑りやすい路面や濡れた路面など、さまざまな運転条件で車両を安全に装備できる高品質のタイヤが必要であることを意味します。

より重い負荷に対する従来の解決策は、より多くのグリップを作成するために、より大きなタイヤを使用することでしたが、電気自動車の場合、より大きなタイヤはより多くの抗力を意味し、エネルギー効率が低下します。これは、同じ理想的なサイズを維持するだけでなく、より高い負荷とより高い空気圧に対応できるタイヤの設計と構成を考案するためのタイヤエンジニアにとっての課題です。

低い転がり抵抗対グリップ

定義上、転がり抵抗は、オブジェクトが表面上を転がるときにオブジェクトの動きを引きずって抵抗する力または力です。内燃機関車と同様に、電気自動車も、蓄積されたエネルギーを最大化するために可能な限り低い転がり抵抗を必要とします。簡単に言えば、タイヤが転がるのにかかる労力が少なければ少ないほど、車が動くのに必要なエネルギーも少なくなります。

電気自動車の場合、転がり抵抗の低いタイヤを使用することは、次の充電までにバッテリーの範囲をできるだけ長くすることを意味します。これは、乾いた路面でも濡れた路面でも、同様に重要なグリップ係数を犠牲にしないように化学的に構造化された低転がり抵抗タイヤを開発するというメーカーにとっての課題です。

これにより、性能と航続距離を最大化するだけでなく、グリップと安全性に関する懸念にも対処する、電気自動車用のタイヤ設計を再構築するためのタイヤメーカーからのより革新的なソリューションが期待されます。

トルク対トレッド摩耗

電気自動車のもう1つのユニークな特徴は、瞬間的なトルクを生み出す能力です。トルクは、静止点からの車両の発進力を測定します。電気自動車のトルクは非常に強力で、重量が重いにもかかわらず、ペダルを踏んだ瞬間に瞬時に加速することができます。しかし、高トルクと重量の組み合わせは、タイヤへの圧力の増加を意味する可能性があり、その結果、タイヤの摩耗が速くなります。

この掘り出し物は、通常、特殊な化合物の使用または耐摩耗性の向上を通じて、タイヤの耐久性と寿命を延ばすトレッドパターン技術と設計の調整を製造することをメーカーに求めています。

最適な車両性能を実現するには、適切な電気自動車用タイヤを使用することが不可欠です。

スムーズなドライブとノイズ

電気自動車は、ガス動力車のようにエンジンの騒音や振動をあまり発生させません。ほとんどの人は、電気自動車を運転して、内燃機関車と比較して、電気自動車がどれほど滑らかで信じられないほど静かであるかを自分で確認するまで、はっきりとしたコントラストに気付かないでしょう。

典型的なガスエンジンの騒音がないため、電気自動車を運転すると、当然、車両の動きからの他の音、特にタイヤから発生する振動音がより顕著になります。大きなエンジンでマスクされていない場合、従来のタイヤがどれほどのロードノイズを発生させる可能性があるかに驚かれることでしょう。

静かな電気自動車は、不快なロードノイズや振動を減らすために、特定のタイヤと組み合わせる必要があります。電気自動車のタイヤのメーカーは、タイヤの空洞ノイズを低減するのに役立つフォームの層を備えた特別に設計されたタイヤを持っています。泡が車内に伝わる路面からの振動を吸収し、静かで快適な乗り心地を実現します。

これらは、電気自動車のタイヤの特徴のほんの一部です。これらを考慮に入れて、そのような使用のためのタイヤの製造には、慎重な計画、技術的な妥協、および特定の、しかししばしば矛盾する目的が含まれます。電気自動車の固有の要件を満たし、道路の安全性、最適なパフォーマンス、エネルギー効率、および快適性を損なうことのないバランスを実現するために、タイヤの設計と構成には多くの考慮事項があります。

電気自動車用タイヤの未来

電気自動車の出現が世界的に成長し続けるにつれて、タイヤ業界に絶え間ない進歩と変化が見られることは明らかです。明らかに、電気自動車の最適な性能はタイヤの品質に大きく影響されるため、タイヤメーカーは独自の要件に適応するためにゴムコンパウンド組成物を開発し続ける必要があります。

スミザーズによる最近の研究では、電気自動車の出現によってもたらされるタイヤ生産の顕著な変化が特定されました。その中には次のものがあります。

- タイヤの耐久性は、他の車の性能要因よりも優先されます
- 範囲を広げるには、軽量のタイヤが好まれます
- 低騒音と快適さのためのより重要な配置
- 自動化された機能とセンサーを備えた「スマート」タイヤの進歩

電気自動車専用タイヤは、特定のコンパウンドと特殊な製造方法で作られています。環境に優しく持続可能な材料への移行が進む中で、これらのコンポーネントがどのように変化し、発展するかを見るのは刺激的です。

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