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電気自動車がタイヤに与える影響

電気自動車がタイヤに与える影響

電気自動車市場は、2000年代初頭に世界的にデビューして以来、前年比で成長を続けています。 2019年に早送りすると、電気自動車を使用してモビリティに対するより持続可能で生態学的なアプローチを採用する世界中の約 720万人 がいます。 この現状を見て、今後も電気自動車市場の成長が続くのは明らかです。 この傾向は、様々な政府からの強化的な支援と、持続可能性と環境政策への推進によってさらに押し上げられます。 実際、大胆で先駆的な動きの中で、フランスは 100%ゼロエミッション車の実装 に署名した初めての国であり、2040年までに内燃機関車の完全な根絶を指示しました。  実際、電気自動車技術の出現は、大気汚染や温室効果ガスの排出など、多くの環境問題に取り組むために不可欠です。 多くの人がバッテリー駆動の電気自動車への移行を受け入れているのも不思議ではありません。 すべての正直な善の結果と世の中の利益を除いて、主流市場への電気自動車のこの出現はまた、メーカーに大きな影響を与えます。 それに比べて、電気自動車にはメーカーが満たさなければならない独自の要件とコンポーネントが付属しているため、需要の高まりに応じて変化に適応する必要があります。 最近の 調査によると、この成長によって最も影響を受ける1つの製造部門はタイヤ材料と組成であり、結果的に新しいタイヤソリューションの必要性を生み出しています。

電気自動車のタイヤとの違い

電気自動車とは何か、なぜ特定の特別に作られたタイヤを装備する必要がありますか? ここでは、タイヤに固有の側面と対応する関係があります:

重量とドラッグ

バッテリーパックのため、電気自動車は通常、同じような大きさの燃焼エンジン車よりも重いです。 平均して、電気自動車は20〜30%重く、この追加された重量は、車両が停止するのに長い時間がかかる可能性があることを意味します。 これは、交通安全上の大きな懸念事項であり、滑りやすい道路や濡れた表面などの様々な走行条件で車両を確実に装備する高品質のタイヤの必要性を意味します。 より重い負荷のための従来の解決策は、より多くのグリップを作成するためにより大きなタイヤを持つことは、しかし、電気自動車の場合、より大きなタイヤは、より低いエネルギー効率に等しいより多くの抗力を意味するであろう。 これは、タイヤエンジニアが同じ理想的なサイズを維持するだけでなく、より高い負荷とより高いインフレ圧力を処理できるタイヤ設計と組成を考え出す課題です。

低い転がり抵抗対グリップ

定義上、転がり抵抗は、オブジェクトがサーフェス上を転がる時に、オブジェクトの動きを引きずって抵抗する力または労力です。 燃焼エンジンの車両と同様に、電気自動車は、蓄えられるエネルギーを最大化するために可能な限り低い転がり抵抗を必要とします。 簡単に言えば、タイヤが転がす努力が少ないほど、車の動きに必要なエネルギーが少なくなります。 電気自動車の場合、低い転がり抵抗タイヤを持つことは、次の充電前にできるだけ長くバッテリー範囲を延長することを意味します。 これは、乾燥または湿式の道路状況において、同様に重要なグリップファクターを犠牲にしない方法で化学的に構成された低転動性タイヤを開発することがメーカーにとって課題となっています。 これにより、タイヤメーカーの革新的なソリューションが、性能と範囲を最大化するだけでなく、グリップと安全性に関する懸念に対処する電気自動車のタイヤ設計を再構築することが期待されます。

トルク対トレッドウェア

電気自動車のもう一つのユニークな特徴は、瞬時のトルクを作成する能力です。 トルクは、立ち止まっている地点からの車両の発射力を測定します。 電気自動車のトルクは、重い重量にもかかわらず、ペダルを踏む瞬間を瞬時に加速させることができるという非常に強力です。 しかし、高いトルクと重量の組み合わせは、タイヤの圧力が高まり、より速い摩耗をもたらす可能性があります。 このバーゲンは、通常、特別な化合物の使用や摩耗に対する耐性の上昇を通じて、タイヤの耐久性と寿命を延ばすトレッドパターン技術と設計の調整を製造することをメーカーに求めています。   最適な車両性能を実現するには、適切な電気自動車用タイヤを活用することが不可欠です。  

スムースドライブとノイズ

電気自動車は、ガス駆動車のようにエンジンの騒音や振動を発生させるものではありません。 ほとんどの人は、電気自動車を運転し、燃焼エンジン車と比較して、それがどれほど滑らかで信じられないほど静かであるかを自分自身で見るまで、はっきりとしたコントラストに気付かないでしょう。 一般的なガスエンジンノイズがないため、電気自動車を運転すると、車両の動き、特にタイヤからの振動ノイズなど、他の音がより顕著になります。 従来のタイヤが大きなエンジンでマスクされていないときに、どの程度のロードノイズが発生できるか驚くでしょう。 静かな電気自動車は、迷惑な道路騒音や振動を低減するために、特定のタイヤと組み合わせる必要があります。 電気自動車用タイヤのメーカーは、タイヤのキャビティノイズを低減するのに役立つフォームの層を備えた特別に設計されたタイヤを備えています。 泡は車の中を伝える道からの振動を吸収し、平和で快適な乗り心地を作り出します。 これらは、電気自動車のタイヤの特徴のほんの一部です。 これらを考慮して、このような使用のためのタイヤを製造するには、慎重な計画、技術的妥協、および特定の、まだしばしば矛盾する目的が含まれます。 電気自動車の独自の要件を満たし、交通安全、最適性能、エネルギー効率、快適性を損なわないバランスを実現するために、タイヤの設計と構成に多くの考慮事項を行う必要があります。

電気自動車用タイヤの未来

電気自動車の登場が世界的に成長し続ける中で、タイヤ業界の絶え間ない進歩と変化が見られることは明らかです。 明らかに、電気自動車の最適性能はタイヤの品質に大きく影響するため、タイヤメーカーは独自の要件に適応するためにゴム複合組成物を開発し続ける必要があります。 スミザーズの最近の研究では、電気自動車の出現によってもたらされるタイヤ生産の顕著な変化を特定し、その中で次のとおりです。

    • タイヤの耐久性は他の車の性能要因よりも優先度が高くなります
    • 軽量化されたタイヤは、拡張範囲に適しています
    • 低ノイズと快適性のための高い重要性の配置
    • 自動機能とセンサーを備えた「スマート」タイヤの進化

電気自動車専用タイヤは、特定の化合物と特別な製造方法で作られており、環境に優しく持続可能な材料へのシフトの拡大を考えると、これらのコンポーネントがどのように変化し、発展するかを見るのはエキサイティングです。   大手ゴは、タイヤ業界で最も信頼されるブランドにライナーソリューションを供給します  

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